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      規(guī)劃借鑒了中國、英國和巴西等國家的工業(yè)園區(qū)、新型城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃經(jīng)驗，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢市郊選擇一塊空地建立經(jīng)濟特區(qū)。肯政府希望以這樣一座科技新城作為開端，集中發(fā)展智能建筑、交通管理、高效新能源和城市垃圾管理，解決肯尼亞城市發(fā)展面臨的各種問題。
       公告稱，肯尼亞城市建設(shè)雖然給居民帶來很多便利，但隨著貧富差距加大，傳統(tǒng)的城市布局讓很多市民無法享受發(fā)展的成果。例如在內(nèi)羅畢市三個最大的貧民窟，數(shù)百萬貧民根本無緣信息通信技術(shù)，從而在教育、就業(yè)和醫(yī)療等領(lǐng)域遠(yuǎn)落后于全國平均水平。
       此外，隨著人口增長與城市交通發(fā)展，城市居民對能源的消耗和產(chǎn)生的垃圾也越來越多。科技城的建立有望在發(fā)展經(jīng)濟的同時，探索如何解決城市居民在居住空間、社會關(guān)系和環(huán)境污染等方面的問題。
       優(yōu)惠條件“筑巢引鳳”
       孔扎科技城的產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了肯政府的全方位支持，以吸引肯尼亞國內(nèi)外的投資和技術(shù)。除了在稅收財政方面的優(yōu)惠措施，肯尼亞當(dāng)?shù)厝溯^好的英語能力和相對低廉的勞動成本也是科技城吸引企業(yè)投資的優(yōu)勢之一。
       肯政府還承諾將與私營建筑企業(yè)合作，為科技城配備完善的電力、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施。科技城選址于內(nèi)羅畢至港口城市蒙巴薩的公路沿線，距內(nèi)羅畢６０公里，距肯雅塔國際機場５０公里，交通便利。政府還計劃在附近修建通往內(nèi)羅畢和機場的高速鐵路，加強科技城與其他交通樞紐的通勤能力。
       除此之外，科技城附近有包括察沃國家公園、姆溫吉國家保護區(qū)、安波塞利國家公園等在內(nèi)的多個肯尼亞自然保護區(qū)和國家公園。這對來自外國的企業(yè)員工獨具吸引力。據(jù)肯《旗幟報》稱，目前已有來自英國的幾家企業(yè)向肯政府表達合作意愿。
       遠(yuǎn)景雖好障礙猶存
       科技城美好的規(guī)劃一開始卻遇上了開工延期的障礙。據(jù)報道，科技城計劃于２０１１年年底破土動工，然而由于政府募集資金不足，加之私營企業(yè)參與不夠，開工一再延期。
       據(jù)悉，科技城第一期工程需要投入３０億肯先令（約合２．２億人民幣），預(yù)計４年完工。但肯政府目前的第一期工程款只到位了１０億肯先令（約合７４００萬人民幣），這導(dǎo)致項目延期。而整個科技城項目分四期，總共預(yù)計耗資１２０００億肯先令（約合８８０億人民幣），政府財政壓力巨大，因此也急需企業(yè)參與合作和投資。
       盡管如此，肯政府仍然對科技城的未來保持樂觀，預(yù)計正常運轉(zhuǎn)后能有助于推動肯尼亞ＧＤＰ增長。據(jù)肯政府官員稱，科技城第一期入駐企業(yè)有４０％為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，另外６０％均為外國企業(yè)。
       ２００８年，肯政府正式啟動２０３０遠(yuǎn)景規(guī)劃，提出優(yōu)先發(fā)展旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)和批發(fā)零售業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)，以最終實現(xiàn)到２０３０年發(fā)展成為一個新興工業(yè)化和中等發(fā)達國家的目標(biāo)，孔扎科技城就是其中主要項目之一。