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近日，走進位于燕郊高新區的新宏昌專用車有限公司生產車間，只見一臺臺大型自卸車正在從智能化產線上生產出來。借助新增的數字化群控焊機平臺和大數據倉庫，新宏昌公司的信息化、智能化水平不斷提高，生產訂單源源不斷，還獲評為河北省“制造業單項冠軍企業”。

　　這只是燕郊高新區不斷推動高質量發展的一個縮影。近年來，燕郊高新區深入貫徹十九屆歷次全會精神和《國務院關于促進國家高新技術產業開發區高質量發展的若干意見》總體部署要求，以建設“創新驅動示范區和高質量發展先行區”為發展目標，著力提升自主創新能力，推動產業高端發展，優化營商環境，培育戰略技術力量，推動綠色發展，各項工作取得較大進展。

　　政策體系不斷完善

　　燕郊高新區，西與北京城市副中心（通州區）隔潮白河相望，北與北京順義區接壤相連，是河北省軟件產業基地、高新技術產品出口基地、服務外包產業示范區、通信與電子專用設備產業園區和廊坊市生物醫藥健康產業基地。

　　為深入貫徹落實《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》和燕郊組團規劃要求，加快國土空間規劃編制進度，燕郊高新區編制了《三河市惠企政策匯編》《燕郊高新區惠企政策一覽表》，制定出臺《燕郊高新區科技產業發展專項資金管理暫行辦法》《瞪羚企業認定管理辦法》，各類政策的出臺和落實，有效促進了高新區戰略性新興產業創新發展、重大關鍵技術突破和專業園區建設。

　　如今，燕郊高新區內設22個部門，并按照上級規定設置了紀工委、工會、婦聯、團委，建立了“管委會-部門-個人”三級KPI考核體系，設計了企業化“基本工資+績效工資”的薪酬制度。

　　創新要素加快集聚

　　距離北京近，享有得天獨厚的資源優勢。近年來，燕郊高新區與北京市科委、通州區科委建立了順暢的聯系渠道，簽署《科技創新發展合作協議》，加快與北京高等院校共建實驗室，推動京冀科技和產業融合。

　　不僅如此，燕郊高新區全面落實創新驅動發展戰略，集聚高端產業，提升創新動能，推動高新區高質量發展。近10年發展中，燕郊高新區高新技術企業從7家增長到135家。科技型中小企業從0到1272家，研發平臺從25家增長到105家。2021年，燕郊高新區明確了“科創燕郊”的發展定位。按照建設“3+1”產業體系布局，大力發展新一代信息技術產業、高端裝備制造產業、生物醫藥產業和現代服務業。同樣在2021年，燕郊高新區獲批科技部火炬中心的“特色產業集群（電子元器件及設備制造）”，同時獲批河北省科技廳的“河北省創新園區”、河北省工信廳的“河北省安全應急產業基地”。2022年，燕郊高新區計劃引入億元以上項目40個。瞪羚企業、高新技術企業、科技型中小企業分別新增5家、15家、80家。同時加速科技成果轉化，引入北京科技服務、檢驗檢測、知識產權機構等，實現落地轉化成果30項以上。

　　營商環境持續優化

　　炎炎夏日，在中南高科燕郊電子信息產業園的施工現場，工人們正在搶抓工期、抓緊施工。據悉，該項目二期四棟樓已安排充足人員進行全面施工，計劃今年12月底正式竣工交付。

　　一直以來，燕郊高新區牢固樹立“項目為王”“項目為先”“項目落地”的理念，進一步簡化審批、優化流程，推行企業投資項目承諾制改革，實行清單告知、平臺辦理、流程再造、多圖聯審、收費管理“五統一”制度，不斷擴大“最多跑一次”覆蓋率。同時，該高新區還將項目評估由單體把關轉變為整體把關、申請后評審轉變為申請前服務，由“企業逐項買服務”轉變為“政府一次性送服務”。目前，已進行尚璟花園南區、北區項目應用地質災害危險性評估，星誼銀河二號供應鏈和東誼銀河二號智能制造產業基地應用節能評估，由企業付費變為政府買單，極大地縮短了項目審批時限和節省了企業成本。

　　不僅如此，該高新區還通過“退二優二”“退二進三”“二次招商”“聯營聯建”等多措并舉，切實解決閑置土地的使用問題。目前，3宗土地引入了新設備、啟動了新項目，剩余16宗土地正在盤活中。按照燕郊高新區構建“3+3”現代產業體系規劃，編制完成燕郊高新區光電、醫療器械、稀土新材料3個專項產業規劃，通過科學系統的規劃實施，加強規劃引導和政策落實，推進產業邁向中高端。

　　如今，作為102國道、通燕高速、京榆舊路、思菩蘭西路、燕順路“五路匯聚”的交通轉換節點，102國道燕郊西出口已于去年10月建成通車。京唐、京濱城際鐵路不久后將通車，軌道交通平谷線現已全面開工建設。引入北京燃氣集團、北京熱力集團和北京環衛集團服務燕郊；與北京排水集團、京投軌道交通等企業在海綿城市、地下綜合管廊等方面合作取得了階段性成效。

　　潮白河畔，“科創燕郊”正振翅起飛。