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　　焦作科技局 崔蘭

　　產業聚焦推動升級

　　2012年10月，總投資25億元、年產61萬臺的奇瑞汽車發動機在焦作新區批量下線。此舉不僅填補了我省汽車零部件產業沒有發動機的空白，還標志著在焦作，一個由產業聚集引發的聚變效應正在持續發酵，也推動著焦作汽車零部件產業和整個經濟結構的調整升級。

　　奇瑞發動機項目落戶焦作，看中的正是焦作市完整的產業基礎和獨特的產業優勢。汽車零部件產業作為焦作六大支柱產業之一，全市擁有汽車零部件企業107家，已形成了發動機零部件、車輪零部件、車橋零部件、汽車電子零部件和車架零部件等5大類、1500多個品種的汽車零部件產業集群，產業規模居河南省首位。其中，“風神”牌輪胎、“河陽”牌汽缸套等產品享譽國內外。工程輪胎和汽缸套產能居全國首位，凸輪軸產能則居全國第二位。

　　2009年，焦作被批準建立“國家火炬計劃焦作汽車零部件特色產業基地”。近年來，隨著我市依靠產業集聚和產業鏈延伸，以商引商，產業聚商，逐步形成了布局合理、結構優化、具有較強競爭力的汽車及零部件產業新格局。

　　目前全市共有汽車及零部件企業107家，其中規模以上企業34家，超億元的企業有25家，超80億元1家，超10億元的企業5家。有國家高新技術企業13家。基地骨干企業有風神輪胎股份有限公司、河南省中軸控股集團股份有限公司、河南省中原內配股份有限公司、廈工機械(焦作)有限公司、焦作瑞慶汽車發動機技術有限公司、河南東辰汽車裝備有限公司、河南省中原活塞股份有限公司、河南中原吉凱恩氣缸套有限公司等企業。已經形成發動機及零部件、車輪與輪胎總成、汽車電子電器零部件、車橋零部件、和車架零部件等五大品系，擁有5000多個規格品種。另外，近兩年又開發生產了專用車、電動汽車整車產品。

　　2014年，汽車關鍵零部件產業實現工業總產值346.67億元，完成工業增加值72.6億元，是2009年工業增加值的2.5倍，占焦作市規模以上企業工業增加值的比重6.8%;基地內建有材料加工工程開放實驗室1家;有1家院士工作站;2家博士后工作站;3家國家級企業技術中心;7家省級工程技術研究中心;4家河南省創新型企業。基地內共有大專以上技術人員8504余人，占從業人員比例達到37.3%，其中研發人員2864余人，占從業人員比例達到12.6%。基地內企業擁有專利900多項，其中擁有發明專利70多項。2009年以來，基地內企業承擔市級以上科技項目100多項，獲得市級以上科技成果78項。更為重要的是，焦作規劃的十大特色產業園區中，汽車零部件和裝備制造業與新材料、新能源一起，被放在重中之重的位置，將在政策、產業規劃、生產要素保障等方面得到最充分的支持。在這里，產業集群已不再是簡單的空間上的聚集，由聚集引發的合作與共贏，進而由此引發的項目謀劃、產業招商、技術創新、服務創新浪潮，已成為產業升級“魔方”轉動的推動力量。

　　項目和招商推動基地提升

　　基地認定以來，按照焦作市汽車零部件“十二五”發展規劃研究報告的發展思路和基本原則，圍繞焦作市汽車零部件產業的技術升級，焦作按照從零件—部件—整機—整車的發展路徑，新建零部件及整車生產企業7 家，成立焦作市發動機產業技術創新戰略聯盟和焦作市鋰離子動力電池技術創新戰略聯盟，實施一批重大科技項目。與此同時，為推動汽車零部件這一特色產業的聚集和升級，我市注重引進龍頭產業及相關聯的上下游項目，延伸產業鏈條，吸引企業源源不斷“進場”，放大產業集群的帶動效應。

　　說起產業招商，風神輪胎股份有限公司圍繞上下游產業，上引下聯的故事不得不說。2007年，風神股份成功將廈工機械這家行業優勢企業引進焦作后，不僅實現了門對門供應，節約了管理成本和產品運輸成本，而且加快了供貨速度，實現了戰略雙贏。此舉還改寫了焦作機械工業缺少整機制造的歷史，有力地提升了產業層次。如果說，成功引進廈工機械是風神股份依托下游產業進行產業招商樣本的話，那么，風神股份今年年初成功引進的龍星化工，則是依托其上游產業進行產業招商的又一典范。

　　龍星化工位于河北沙河，是國內外最大的炭黑單體生產工廠。面對本埠擴大產能將面臨運輸壓力的問題，龍星化工亟須調整產業布局，異地建廠。為此，風神股份在我市西部工業集聚區風神股份項目東側引進建設了龍星化工的控股子公司焦作龍星，并投資10億元建設焦作龍星化工4×3.5萬噸炭黑及尾氣綜合利用項目。項目達產后，年可新增銷售收入16億元，利稅4.5億元，為風神股份提供優質輪胎用炭黑和穩定的蒸汽。

　　無獨有偶。近年來，博愛縣按照“發揮優勢、培育龍頭、延伸鏈條、壯大集群”的指導思想，突出做好汽車零部件產業的“補鏈工程”，傾力鍛造產業集群，鼓勵園區外相關企業新上項目向園區集中，并通過推進“補鏈”工程，使企業由彼此的競爭關系轉變為上下游的合作伙伴關系，形成集聚效應。產業故事的發生，其實是產業融合的結果。如今，焦作已經形成了風神輪胎產業園、中軸集團汽車零部件和通用機械產業園、孟州市汽車零部件產業集群、博愛縣汽車零部件產業集群、奇瑞汽車(焦作)發動機生產基地、中國兵器裝備集團焦作汽車零部件產業園等特色產業園區(集群)。

　　支撐未來發展的擔當

　　下一步，焦作將進一步發揮基地內骨干企業的引領帶動作用，圍繞發動機及發動機零部件、車輪與輪胎總成、汽車電子電器零部件三大類主導產品，努力開發培育汽車電子、新能源等高科技產品，繼續朝著“通用化、模塊化、智能化、輕量化、綠色化、低碳化”的方向發展。圍繞工程機械和專用車的發展，提高焦作市本土零部件企業配套率，同時將配套輻射到省內外。積極發展新能源汽車，帶動動力鋰電池的發展。通過企業創新能力提高、產品結構調整、品牌建設、招商引資等途徑，拓展和延伸企業的價值鏈。到2020年，汽車及零部件銷售收入達到1000億元，增加值達到300億元。2016年前，完成投資90多億元，相繼完成如下15個重點項目，新增銷售收入210億元。

　　通過基地建設，我們有三點體會：

　　一是地方領導重視是做好基地建設工作的重要保障。焦作市委、市政府非常重視基地的建設工作，在《焦作市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中，將汽車關鍵零部件產業列為焦作市大力發展的高成長性產業之首。多次邀請國內知名專家到焦作考察指導工作，對焦作汽車零部件的發展定位進行輔導。市政府撥付專項資金委托中國汽協編制《焦作市汽車零部件“十二五”發展規劃研究報告》，市政府各部門對加快發展汽車零部件產業形成了共識。

　　二是做好招商引資工作是加快焦作汽車零部件產業發展的關鍵。焦作的汽車零部件產品品種較多，發動機關鍵零部件幾乎都能生產，但缺乏整機和整車，要想突破單靠自己的經濟技術力量是很難實現的。市政府出臺多項優惠政策進行招商，通過招商引資引進了發動機和整車生產企業，結束了焦作不能生產整機和整車的歷史。

　　三是重視研發機構建設是提升自主創新能力的關鍵。基地依托河南理工大學組建了材料加工工程開放實驗室，幫助企業進行產品開發。基地內建有3家國家級企業技術中心，7家省級工程技術研究中心，通過建立研發平臺廣泛開展產學研合作，對實現企業產品的結構調整和上檔升級發揮了重要作用。

　　同時，我們建議：希望國家火炬計劃繼續支持基地內的產業化項目，推動基地的產業升級;在繼續扶持公共服務平臺建設的同時，重視企業內部研發機構的建設。